Internationell och nationell rätt
Den internationella sjörättens förhållande till intern lagstiftning varierar mycket mellan olika länder. På internationellt vatten tillämpas dock oftast internationell sjörätt samt i förekommande fall den lagstiftning som gäller i det land där fartyget har sin hemmahamn.[1] De flesta sjöfartsnationer, däribland Sverige, har ett välutvecklat internt regelverk som alla fartyg med dess flagg måste följa. Då ett regelverk med stränga föreskrifter kan vara förknippat med högre kostnader för fartygsägaren, förekommer det att rederier registrerar sina fartyg i länder som Liberia och Panama, där kontrollen är begränsad, under så kallad bekvämlighetsflagg.
Den största delen av världens sjörättsliga förhandlingar sker i olika länders nationella domstolar. Genom olika typer av mellanstatliga avtal kan även tvister som involverar flera länders fartyg ofta lösas på detta sätt. I det fall en sjörättslig tvist uppkommer mellan stater som inte kan hanteras av det vanliga domstolsväsendet kan den prövas av Internationella havsrättsdomstolen.
Sjörätt i Sverige
Den svenska sjörätten har sitt ursprung i tysk sjörätt[2] I Sverige regleras den i författning främst av Sjölagen (1994:1009) och Sjötrafikförordningen (1986:300). Därtill ger myndigheten Transportstyrelsen bland annat ut Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:44) om sjövägsregler (svensk version av IS) och Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2009:45) om prejning och visitering samt militära förhållanden som påverkar sjötrafiken. [3]
Kritik
Det finns en bred enighet om att sjöfarten bör vara internationellt reglerad. Då sjöfarten har en lång historia och många regler baseras på gamla tiders ideal och tankar, hävdar dock många kritiker att sjörätten är konservativ och protektionistisk i förhållande till modern frihandel.[4]
Sjörättsliga begrepp
Godstransport: Konossement
Befattningar: Befälhavare — Överstyrman — Styrman — Teknisk chef — Fartygsingenjör
Nautiska behörigheter: Sjökapten — Fartygsbefäl (klass 1 – 8) — Matros — Lättmatros
Fördrag, konventioner och avtal: Förenta nationernas havsrättskonvention — Internationella sjövägsreglerna — Haagreglerna — SOLAS
Noter
- FN:s havsrättskonvention (engelska)
- Sjörätt 1 i Nordisk familjebok (andra upplagan, 1917)
- Transportstyrelsen.se – Regler för sjöfart
- Ersättningsansvaret vid lastning och lossning. Föremål för sjörättslig protektionism eller miljörättslig innovation? Noia 64 mimetypes pdf.png PDF Jannice Ribberström, Nathalie Törnkvist
Läs mer om:
Sjöfynd
Loggbok
Konossement
Redare
Sjöfylleri
Denna artikel omfattas av Creative Commons Erkännande-Dela Lika-licens;
Den använder sig av material från Wikipedia.